C’est le coéquipier d’Éric, Max qui a recruté David pour compléter l’équipe. « On a passé proche du podium l’an passé, on ne peut rien prédire parce que tout dépend de la machine, exprime le Latuquois. On a les meilleurs mécaniciens au monde avec Martin Bousquet et Sébastien Côté, j’ai bien confiance avec eux. La machine est aussi améliorée cette année avec un moteur modifié contrairement à l’an passé. Le nouveau pourrait aussi faire une différence comparativement à l’année dernière. »
Pour David, il en est à sa première expérience pour ce type d’épreuve, lui qui compétitionne plutôt en MX. « On aimerait améliorer la cinquième place de l’équipe l’an dernier, mais nous verrons bien, confie le pilote de la République tchèque. De courir pendant une heure sera difficile physiquement et pour la machine. On fera tout pour être dans le top 5. Un podium, ça serait super! »
Outre Lamontagne comme Latuquois, on retrouve Guillaume Lagacé avec l’équipe #3 Quad X Oboute Racing avec Simon Leblanc et Michel Caplette. « Guillaume sera à surveiller, il fait équipe avec deux très bons pilotes », commente Éric Lamontagne.
Le troisième Latuquois est Tomy Veillette avec l’équipe #101 Can-Am/Contant/Elka 2 en compagnie de Jérôme Soyez et Pierre-Yves Lardellier.
La technologieLors de notre arrivée aux puits de ravitaillement de l’équipe #5, l’équipe travaillait sur le quad avec un ordinateur afin de vérifier les derniers réglages. « Maintenant, ça fonctionne comme ça, ça sert pour les ajustements de dernières minutes, explique Éric Lamontagne. On branche le portable et on est capable de tout voir, le RPM du moteur, etc. Les techniciens de Can-Am sont présents, et ça aide. Ce sont eux qui ont monté la machine. Il y a plein de petits trucs que nous avons appris de l’expérience de Pont-de-Vaux en France. »
