Avant de parler de choix, il faut parler d’installation. L’installation d'un démarreur à distance se doit de passer entre les mains d’un professionnel car il interagit avec tous les éléments électriques de votre véhicule incluant le tableau de bord. Il existe une panoplie de modèles de démarreurs à distance. Votre choix dépend de vos besoins réels et de votre budget. Certains modèles permettent de combiner plusieurs commodités (verrouillage et déverrouillage des portières, ouverture du coffre arrière, activation du dégivreur arrière, etc.). Vous pouvez également allier confort et sécurité en choisissant un modèle hybride (démarreur/alarme). Et, bien sûr, la dernière technologie du bidirectionnel qui permet d'obtenir une confirmation visuelle de votre démarrage plus encore. C’est une question de choix et de budget.
Voici quelques éléments à considérer, avant toute chose, lors de votre prochain achat d'un démarreur à distance :
- Votre démarreur doit vous offrir une confirmation visuelle lorsque le moteur démarre (clignotement des feux de position).
- Un commutateur de capot doit être installé afin d'empêcher le démarrage du véhicule si le capot est ouvert. Une excellente précaution si vous comptez amener votre véhicule chez un mécanicien.
- Assurez-vous que le système est offert avec une protection sur la pédale à frein, empêchant quiconque de partir avec votre véhicule sans la clé de contact. Autrement, le moteur s'éteint automatiquement.
- Assurez-vous que le démarreur à distance ne fonctionne que si la transmission n'est pas à la position de stationnement.
- Choisir un système qui vous permet d'arrêter le démarrage à partir de la télécommande (nécessite moins de distance).
Malheureusement, l'utilisation du démarreur à distance encourage les gens à mettre leur voiture en marche bien avant d'être prêts à rouler, de sorte que le moteur tourne au ralenti inutilement et gaspille le carburant. Si vous utilisez un démarreur à distance, mettez votre voiture en marche peu avant le moment où vous serez prêt à rouler. La marche au ralenti pendant plus de 10 secondes consomme davantage de carburant que si l'on redémarre le moteur. La meilleure façon de réchauffer votre véhicule est de le faire rouler. Dans la plupart des cas, vous n'aurez besoin que d'un ralenti d'au plus 30 secondes en hiver; bien sûr, assurez-vous que les vitres du véhicule soient bien dégagées avant de partir. Donc, il est inutile de faire tourner votre voiture pendant 10 minutes.
